国庆和中秋假期马上到来,作为本年度最长假期,恰逢双节重叠,旅客出行集中,对运输组织工作带来了很大的压力,为确保旅客出行顺畅, 集团领导高度重视,召开会议调度部署各项工作,安排总部职工80余人分赴总站、西站、南站、机场站开展志愿服务,协助一线生产。同时制定了《2017年十一黄金周安全与旅客运输工作方案》对旅客运输的安全保障、调度组织、营销服务等工作进行了细致部署,全力备战高峰运输。
今年,乘坐跨县、跨地级市、跨省的客运班车全部执行实名制乘车,实名查验对站务作业速度造成了一定影响,集团各车站安排后勤人员到站维持秩序,在组织候乘旅客排队过程中进行会员卡积分宣传,开展实名制乘车的票、人、证一致性查验,将该部分工作分离出来,提高检票效率。烟台汽车总站作为旅客输运的中心枢纽,当前,9月30日已加班140余部,10月1日已加班100余部,为保障高峰运输,集团、总站和各参运企业做了大量准备工作。
一是充分利用汽车南站远离市区拥堵路段、靠近莱阳、海阳方向的优势,将莱阳、海阳线路在9月30日、10月1日期间迁至汽车南站始发,非常利于加快车辆周转速度、缓解总站运输压力和市区干道交通压力。同时积极协调市公交公司和开发区公交公司,于迁站这两日调整9路和27路公交车路线,加密班次,为旅客在市区和汽车南站之间的转乘提供保障,尽量减少因迁站对旅客出行造成的不便。尝试威海、文登等线路汽车总站和汽车总站东行补票点分别发车,方便旅客就近上车。
二是积极协调万力皮草城停车场作为备用运力的停车场地,可停放50部大型客车,将有效缓解车站停车场、待发区的拥堵,为车辆运转、调头留足了场地。并从9月26日开始启用,方便驾驶员提前了解场地和熟悉路线。
三是合理做好运力储备。深挖运力潜能,认真梳理厂企班车、线路班车的运行计划,调度车辆加班时段,充分使用时差运力。高峰期集团内部运力不足,合理调用社会运力参加节日加班运输,汽车总站、汽车西站高峰期日调用社会运力70余部,保障高峰期的站内的疏运速度。
四是优化人员配置,制定高峰检票应急预案。集团从烟外车站抽调8名优秀检票员到总站参加检票工作,增开检票口,提高作业速度。因候车大厅改造后可用候车场地减少,制定了到站旅客超出候车厅容量的应急检票方案,在停车场、站前广场划定区域,安放大型遮阳伞,将机场巴士调整到站前广场发车,将蓬莱、招远等流水线路调整在停车场现场发车,引导旅客合理分流错峰。
五是制定道路拥堵情况的信息收集、播报制度,各车属企业指定专人查看路况,通过高德地图、现场查看、驾驶员反馈等方式掌握拥堵情况,及时通知驾驶员调整市区内运行线路和上下高速公路路口,躲避拥堵路段。
六是积极联系加班车终到地车站,申请返程配客,提高车辆利用率。加强节后去程客流的联合加班组织,提前开展中长途线路的返程票营销,蓬莱、龙口、招远、莱州一线组织联合加班,海阳、莱阳、栖霞一线组织联合加班,发挥好集团内部资源优势。