国庆节、中秋节,当人们在享受一家团圆、外出度假的时候,有这样一群“交运人”,他们放弃与亲人团聚,用微笑服务扮靓城市的窗口,用辛勤的劳动为乘客出行提供温馨的服务,他们舍小家、顾大家,用自己的默默坚守,诠释了敬业爱岗、无私奉献的真谛。
他——车辆调度的“指挥官”
媳妇总是说他起的比鸡早,睡得比狗晚。为什么起得比鸡早?因为他是栖霞运输有限公司集约化车队副队长王永生,负责集约化车队37部车辆的调度工作,由于早班车的发车时间是5:00,所以他每天四点半到岗,对每一班车进行发车前安全告诫,不论严寒还是酷暑,一年四季,雷打不动。为什么睡的比狗晚?调度工作在外行看来,也许就是简单的调度一下车辆,什么时间车辆行驶哪一条路线,并没有什么难度。其实,调度岗位琐碎而繁杂,不仅需要过硬的技术水平,还需要耐心和细心。车辆什么时候发车?间隔多久发?哪条线路需要调度支援?驾驶员行驶过程中遇到问题如何解决?乘客物品遗落如何查找?好多问题在他这里都会迎刃而解。尤其是节假日期间,客流量较多,如何充分利用车辆运力,增加旅客实载率,根据不同的线路特点提供最科学合理的调度,对于他来说都必须‘门儿清’,他不仅熟悉各条线路路况,而且是智商超高的统筹指挥官。到了晚上,他还有一个重要的事情要做,那就是看天气预报,他有自己的理解,晚上睡觉前要看一遍,半夜起来看一遍,上班前看一遍,这样能够保证讯息的及时有效,才能真正的做好发车前安全告诫。他习惯了人们还沉睡在梦乡之中时出门,也习惯了节日坚守在工作岗位, 他的习惯,为我们保驾护航。
他——没有什么是一顿蛋挞解决不了的事情,如果有那就两顿
由于节前烟台回栖霞的乘客较多,集约化车队副队长徐龙江连续三天进驻北马路汽车站,协助完成本公司烟台-栖霞(高速、老道)车辆加班工作,最大限度保证加班车辆旅客实载率。一心扑在工作上的他却把自己的媳妇“得罪”了。事情的起因是这样的,徐龙江、林英波是公司的双职工,一个在集约化车队、一个在站务处,每逢节日,他们俩都忙的团团转。自从去年他们拥有了自己的小宝宝,这一过节,难免有些忙不过来,林英波嫌自己的老公无暇照顾关系她和宝宝,心里难免会有些不高兴。这不,刚下班回来的徐龙江,手里拎着一盒蛋挞:“媳妇,你看我给你买的,我的心里装着你们呢,虽然不能给你们买山珍海味,但是我答应你们,等忙过了这段时间,我请你们娘俩吃大餐”。林英波哪里会不知道老公的难处,她清楚并知道,节假日的时候交运人必须全力以赴。她和宝宝美滋滋的享受着还留有温度的蛋挞,甜在嘴上,美在心里。
他们——车辆的“幕后英雄”
修理厂厂长林军中,凭借多年积累的经验加上勤奋钻研,他的维修技术在公司首屈一指。每逢节日,他总是与部门员工一起坚守在工作岗位上,随时准备为整个公司200余台车辆进行维修、保养。节假日期间,为了应对增加的客流量,公司车辆都在加班加点运行,车辆在不停地起步、刹车等过程中,离合器等部件特别容易损坏,因此,修理工的工作量也相应加大;有时候车辆会坏在半路,他们就在外面抢修,不论天气等条件有多么恶劣,都要想办法把故障车辆尽快抢修好;很多时候故障车辆晚上不管多晚开进修理厂,他们都会连夜把车辆抢修出来,确保第二天能够正常投入运行,保障乘客出行。他说:“公司的车辆一年365天都在路上跑,保障很多人的出行,也有我们的一份功劳!”他自诩修理厂为车辆的“幕后英雄”,每次跟别人提起自己的职业,他总有几分自豪感。
交运人的生活忙碌而充实,他们早已习以为常,他们用自己的奉献,把工作变成习惯,把责任变成理所当然。俗话说:赠人玫瑰,手有余香 。一个个交运人正用自己热情的服务和亲切的微笑默默为乘客出行服务。(栖霞公司 牟煜)