今天是腊月二十九,伴随着春节的脚步越来越近,机场返程的乘客愈来愈多,为让广大旅客度过一个安全舒适团圆的春节,机场巴士的工作人员日夜坚守在自己的岗位上。无论是驾驶员、站务员还是车队管理人员,都是全年无假日,相反,越是节假日,他们的的工作越繁忙。这个春运,让我们一起走近他们,了解他们……
今年的春运自2月1日开始,今年的烟台也是无愧于“雪窝”的称号,接连下了好几场大雪、暴雪。每遇到大雪结冰等恶劣天气,其他线路客运班车均停运,但机场巴士由于其特殊性,为保障广大旅客顺利进出机场,坚持365天全时段护航。雪天行车,考验的不仅是驾驶员的专业技能更考验的是驾驶员的体力耐力。以机场巴士1号线和3号线为例,原本运行全程70分钟的市区1号线,遇到恶劣天气需要120分钟左右;原本运行全程80分钟的莱山线路,遇到恶劣天气需要180分钟左右。
道路客运安全先行。每次发车前,驾驶员都会认真做好发车前车辆安全技术状况检查。图为驾驶员刘强在清理轮毂周围积雪,查看轮胎状况。
风雪无情,服务有情。大雪天气,气温骤降,但是作为一名从业25年、运行超过二百万公里的职业驾驶员,王学功师傅深知手中握的不仅仅是方向盘,更是无数个家庭的幸福。大雪天气更给驾驶员的综合素质带来严峻考验,平常从总站到机场也就一个来小时,但遇到这样的恶劣天气,到机场就得两个多小时了。但是没办法,为了让大家及时赶上回家的航班,早点回家团圆,机场巴士一时也不能停。驾驶员必须风雪无阻的将旅客安全、按时送达。大雪天行车驾驶员每运行一个班次都身心俱疲,但是听到旅客安全到达目的地时说的那一句“师傅辛苦了”,就觉得所有的辛苦都值了。
机场巴士驾驶员由于其主要为航班服务的特殊性,经常是计划赶不上变化,本来打算好的吃饭时间,经常会因为乘客赶航班或者是调度计划临时变动等原因而耽误,泡面等速食是驾驶员的必备品。以上图片均是驾驶员由于时间来不及而只能抽空来碗泡面、吃个面包果腹。(图中驾驶员分别为曲忠永、崔建、黄军业)
机场巴士各线路覆盖了烟台六区(芝罘区、开发区、莱山区、高新区、牟平区),烟台各县市区(蓬莱、龙口、招远、莱阳、栖霞、莱州)以及威海、乳山、文登、荣成。图为机场快线烟台机场至威海驾驶员穆爱武,穆爱武家其实也是烟台的,但是自从来到公司后,服从公司安排,“舍妻弃子”常驻威海。无数个节假日、无数个纪念日、老婆孩子还有自己的生日都是一个人在外度过。今年春节,他将和自己几个同命相连的兄弟们一起在威海出租房内度过。和穆爱武有同样经历、一起每天行驶在烟台机场至威海的驾驶员还有郭永进、王刚、孙建辉。他们都是舍小家为大家的职业驾驶人。
春节回家过年,脱去一年的疲惫,满载着对家人的祝福,乘车的旅客大多携带行李较多,驾驶员师傅们不厌其烦的逐一为旅客放置行李、张贴行李标签。车队领导也在工作群和春运会议上要求驾驶员,在首先确保安全的基础上为旅客服好务,确保大家都能过一个安全舒适的春节。(图中前三张驾驶员分别为刘强、姜世伟、张松平)
夜间航班到港,亲友接机有诸多不便,为确保乘客能够顺利回家,机场全时段保障车辆会同机场巴士守候至航班结束。图中为机场巴士全时段保障驾驶员热情满满、意气风发的在夜间机场巴士售票处等候旅客到达。(图四驾驶员分别为傅桂训、孙荣伟、崔建、陈国强、姜风海、刘培杰)
机场巴士站务班组是一个由人均年龄27岁的姑娘们组成的团队。为了让广大旅客顺利拿到回家的车票,尤其是遇上春运客流高峰,姑娘们经常会错过吃饭时间,有的岗位经常是大半天连上厕所的时间都没有,喝水更是顾不上。今年春节,姑娘们又得轮流值班,春节连和家人团聚的机会都没有。图三中站务员张晓丽刚刚新婚,结婚典礼的第二天她便及时返回了工作岗位,为的是让所有售票窗口正常开设,旅客少排队早点拿到回家的车票。图四中的站务员谢丽华是这里面年纪最小的姑娘,但这已经第三年除夕在单位度过了。(图中站务员分别为李慧、王新惠、臧群、张晓丽、谢丽华)